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图片起首：视觉中国

蓝鲸新闻 1 月 23 日讯（记者 李卓玲）理思汽车正在计较渠谈调遣。

1 月 22 日，蓝鲸汽车记者从知情东谈主士处独家了解到，理思汽车后续将关闭一些能效低的门店，现在还处于评估阶段，门店关闭数目省略，"数目几许并非重心，更多是研讨后果等。"前述东谈主士称。据悉，这些行将被关闭的门店大多为此前理思推广期铺开的。

在渠谈方面，理思汽车取舍的是直营销售款式。记者梳理理思汽车过往财报发现，近五年来，理思汽车在 2023 年渠谈推广速率最猛，曾一年期间加多了 179 家零卖中心。

财报炫耀，终结 2021 年 12 月 31 日，理思汽车领有 206 家零卖中心，粉饰 102 个城市；终结 2022 年 12 月 31 日，理思汽车领有 288 家零卖中心，粉饰 121 个城市；终结 2023 年 12 月 31 日，该公司领有 467 家零卖中心，粉饰 140 个城市；终结 2024 年 12 月 31 日，理思汽车在寰宇于 150 个城市领有 502 家零卖中心；终结 2025 年 12 月 31 日，理思汽车在寰宇已有 548 家零卖中心，粉饰 159 个城市。

与之相对的，在商场泄露方面，2023 年全年，理思汽车总委用量达到 376030 辆，同比增长 182.2%，呈现翻倍增长态势。不外，其客岁全年委用量累计约 41 万辆，相较 2024 年超 50 万辆年销有所下滑。

在事迹方面，客岁第三季度，理思汽车在连盈 11 个季度后初次录得耗费。受 MEGA 调回事件等影响，理思汽车当季净亏约 6 亿元。若剔除 MEGA 调回本钱影響，其当季毛利率为 20.4%。

在随后的财报电话会上，理思汽车董事长兼 CEO 李思坦言，当季看成面向第二个十年的第一个季度，该公司却资历了居品周期、公关舆情、供应链爬产、策略变化等带来的各式挑战，这些身分对理思委用和谋划产生了影响。为此，其书记，理思汽车由行状司理东谈主款式回到创业公司的处置款式，以此来濒临新时间、新时间的挑战。

在李思看来，创业公司处置表情的中枢是四件事，当中包括抓续普及后果，而非占有更多的资源，"上一年花 10 块钱作念的事情，本年就要花 8 块钱作念，从而才有更多的资源去作念短期不创造收入的始终投资和智商树立。"

值得温雅的是，在计较关闭幼稚效门店背后，理思此前也在加快布局下千里商场。客岁中，其发布"百城繁星目的"，在多地运行合营伙伴招募，以轻财富款式拓宽粉饰范围。据了解，在该款式下，销售如故为理思自营，但装修与开拓插足由合营伙伴承担。

据理思汽车官网炫耀，终结现在，其寰宇零卖中心达 904 家。据前述知情东谈主士炫耀，官网的数据与前述财报统计口径不相似，应该包含"繁星目的"的门店。

在行业竞争加重下，近期，多家车企均书记进行渠谈变革。蔚异日前也书记将在有销量的下千里商场作念"蔚乐萤"三品牌轮廓店（SKY 店）。蔚来创举东谈主李斌直言，蔚来本年照旧执意要作念渠谈下千里。"要成立更多下千里的雷同于 SKY 门店，正本一个品牌去体育游戏app平台，不太划算，三个品牌在一块，这些东西就划算了。"