三十年河东三十年河西！汽车阛阓正在发生着剧变，往常需要耗巨资打造的豪华品牌，来到新动力时间也不香了，国内经销商纷纷转投新势力品牌开云体育，汽车行业大洗牌也曾开动了。

最近汽车行业里发生了一件大事，北京和郑州地区的两家分量级奥迪经销商——北京华阳奥通和郑州中升汇迪，因转投华为问界网罗，被一汽奥迪取消了授权。

经销商勇于把也曾盈利的豪华品牌，换成自主新动力品牌问界，这不仅是经销商网罗变动的信号，更是传统豪车品牌与新兴势力品牌竞争的一个缩影。

北京华阳奥通，算作北京最大的奥迪经销商，以及郑州中升汇迪，寰宇前三、郑州最大的一汽奥迪经销商，它们的退网，无疑对奥迪形成了不小的冲击。华阳奥通已在其门店权贵位置换上了“AITO”的LOGO，并书记即日起住手奥迪品牌经销业务，但仍会提供爱护维修行状。

这两家经销商的投资东说念主原来但愿保留奥迪授权，但筹谋将新店迁至地段较差的位置，旧址则用于考虑新势力品牌，且未取得批准便私行缔造。因此，一汽奥迪凭证条约门径，决定对它们进行退网处置。

跟着AITO问界销量的普及，品牌有名度影响力的扩大，它开动入辖下手膨胀经销商网罗，以更快地触达末端用户。关于AITO问界而言，再行开采经销商网罗耗时耗力，因此将优质经销商改形成我方的门店成为最好遴荐。

奥迪对此气魄坚硬，但也从侧面反应出华为问界在4S店“策反”方面的告捷。奥迪领导大众，新势力品牌在买卖世界上如斯狼性的对待竞争，也一定会如斯狼性的对待表里伙伴，有几个作念新势力品牌盈利的？哪怕是当今最大的品牌。

本来经销商投资任何品牌，齐是经销商和车企两边自发的原则，两边也齐是利益共同体，但经销商烧毁老品牌，转投新势力品牌，一定是利益所致，经销商最善于顺水推舟，利益为上，这也未可厚非。

回归一下： 奥迪经销商转投问界，这件事不仅是经销商的漂流，更是汽车行业新旧势力竞争的一个秀雅。关于传统豪车品牌来说，这是一个挑战，而关于新势力品牌来说开云体育，亦然一个机遇。大众说呢？