看成每年汽车行业的“收官之战”，广州车展一直是各大车企晒收获和秀肌肉的进军舞台之一。当各大车企都思尽方针争妍斗艳的时间，谁又能成为全球的焦点？谜底很肤浅——看展台上围不雅者东说念主数就知说念。没错，即是奇瑞汽车。

广州车展媒体日本日，奇瑞品牌携15款重磅车型登陆羊城，除了备受热心的风浪A8L外，风浪序列两款全新认识车猎风、劲云惊艳初度亮相，奇瑞新能源布局迈入全新阶段。

奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃

奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃发表语言称，2024年，是奇瑞“有速率、有质地”的发展之年，是不休创造无尽新可能的一年。下一阶段，奇瑞将依托“2C+四智，以及ESG”的“6+1”为计谋支点，追求极致转变，加速布局新赛说念，一皆迈向充满无尽可能的翌日。

猎风和劲云首发，风浪序列战队已成型

最近几年，由于新能源车型热销，自主品牌纷纷参预巨资研发新能源车，以致烧毁了传统燃油车居品。但从企业永恒发展角度来看，油电协同多赛说念布局才是一条良性的发展说念路。是以，奇瑞汽车坚合手燃油+新能源双线作战。

奇瑞汽车股份有限公司副总司理 李学用

而这一次，奇瑞又为咱们带来两款全新认识车。其中最劝诱眼球的是劲云认识车，新车定位跨界 MPV。劲云秉承对开门式遐想，在车门大开后，前排座椅还能开启180度目田旋转，合座科技感完全。官方自大，新车将搭载第七代鲲鹏超能混动 C-DM，其由 2.0T 发动机+双矢量电机+3DHT变速箱构成，空洞续航里程跨越2500公里。此外，还配备双腔空气悬架。

另一款车型猎风认识车，主打的是畅通性能。猎风搭载了奇瑞自主研发的30000rpm超高速电机，百公里加速不错作念到高性能车水平的3.3秒，最高车速260公里/小时。它还会搭载800V固态电板，纯电续航可达1500km。

除两款全新认识车外，奇瑞风浪A8L也负责亮相。新车在外不雅遐想上进行了斗胆的改进，换装了全新的八边形大嘴前脸，展现出特有的个性。与风浪A8比较，新款车长加多了10mm，而车宽、车高和轴距均保合手不变，为车内空间提供了雅致的基础。能源方面，将搭载1.5T C-DM插混系统。

在新能源规模不休开疆展土的同期，奇瑞也坚合手作念好燃油基本功，勤劳顿念到油电协同，为用户奉献最合适我方的居品。近期上市的2025款瑞虎9、全新瑞虎8 PLUS、瑞虎8L等车也一同亮相。从本届车展不丢丑出，奇瑞品牌布局贪图非常明晰，燃油车和新能源车一个都不成少，两条腿走路才调走得更稳、更远，从而在销量上获取更大的打破。

技艺赋能后果显耀，销量判辨晋升

比起在车展的东说念主气爆发，奇瑞的功绩爆发更令东说念主欢畅。

近日，奇瑞汽车公布最新销量数据。10月份，奇瑞控股集团共销售汽车27.21万辆，同比增长35.9%。其中，新能源车销售7.13万辆，同比增长342.1%。与此同期，1-10月份，奇瑞集团累计销量202.49万辆，同比增长39.3%。这一数据不仅跨越了昨年总额，也创下了年内累计销量，单月销量、出口、新能源四项历史纪录。

就在车展举行的前两天，奇瑞终端了年内出口初度打破100万辆大关，全球化迈向一个新的里程碑。值得一提，跟着四季度进入全年“冲刺”阶段，奇瑞集团销量将迎来新一轮增长，有望刷新年度销量的历史新高。

合手续增长的销量背后，展现的是奇瑞不休进化的品牌实力。多年来，奇瑞依旧在技艺转变、遐想引颈上，坚合手着我方的信仰。在当下主导的新能源规模，奇瑞技艺储备普遍，旗下的鲲鹏混动发动机、三挡超等电混DHT、残害超等电混DHT等中枢技艺，也让奇瑞汽车在新能源市集“不再客气”。

虽然，奇瑞的技艺远不啻此，其在现场向环球展示了包括鲲鹏电板、第5.5代高效混动专用发动机、磐石车身2.0等多项技艺展品，充分彰显出建壮的技艺实力。不错说，奇瑞早也曾为翌日五年以致十年的发展打下了坚实的基础。放眼本届广州车展，奇瑞汽车在新品发布和技艺计谋层面均紧紧把控超高流量，实力“抢头条”。

本届广州车展奇瑞品牌展台照旧看点颇多的，既有瑞虎序列今后的门面担当2025款瑞虎9油电双车、全新瑞虎8 PLUS，也有风浪A8L、风浪T8、风浪A9、风浪T9，以及两款全新认识车——猎风和劲云。同期，还能在现场切体魄验到多种品类的科技展品，从中充分晓悟到奇瑞这个技艺“卷王”的特有魔力。

更为关节的是开云体育，奇瑞汽车在转型的说念路上也曾驶入快车说念，翌日的贪图也曾十分明晰。咱们敬佩跟着奇瑞的合手续发力，翌日还将取得更出色的竖立。