如今的汽车市集，可以说百花王人放，各个品牌尽态极妍，手脚耗损者来说，选拔变得各种化，这是件善事，可是也勾起了大家的选拔珍摄症，就拿轿车来说吧，我发现一个“怪昂扬”，不少东谈主宁可花6.8万买一台低成立的经典版轩逸，也不肯意再添1万买一台成立丰富、空间宽大、能源充沛的比亚迪秦PLUS，这是为什么呢？

我专诚去商量了多位车主，他们纷纷示意不是钱的事，主要原因有4点。第一，省油耐用。轩逸手脚一款日系车，最大的卖点等于省油耐用，车主们示意，轩逸百公里油耗在6L傍边，跑高速还能再低点，开得多了，它油耗再低也不认为奇怪，油耗如实是一个影响买车的迫切身分，可是比亚迪秦PLUS是混动车型，比油耗，轩逸根底不是敌手，其实省油是一方面，关节的是耐用，轩逸的可靠性固然比不上丰田，可是开个七八年实足没问题，秦PLUS的可靠性有待考据，万一坏了需要维修，它的维修资本可比轩逸贵多了。

第二，品牌效应。日产是日系“三剑客”之一，与丰田本田旗饱读独特，日产的造车历史很悠久，在全球汽车边界，有着很高的著名度和影响力，在买车这件事上，大家照旧更倾向于选拔大品牌，大家对它们的信任度更高，是以轩逸很当然的眩惑了一多量的耗损者，比亚迪固然在国内汽车市集有一定的讲话权，可是放眼宇宙，与其他合股品牌的差距照旧不小的。

第三，保值率。所谓的保值率，等于咱们在使用事后，它的残余价值所占有的比重，要是不有计划换新车，保值率也就没那么迫切，可是汽车手脚一种不能或缺的交通器具，咱们的生涯还是很难离得开它，是以旧车被卖掉以后，笃定是要换车的，旧车的残余价值就成了大家关爱的焦点，大家也越来越介意保值率，前边咱们也说到了，日产的品牌效应强，它的保值率就会更高，比亚迪的保值率相对较低。

第四，耗损不雅念不同。咫尺大家的生流水平普及了，耗损不雅念也发生了滚动，耗损也越发的感性，固然经典版轩逸，成立低功能少，可是价钱低，唯有6.8万，秦PLUS固然成立高，可是要多花一万块，一分钱难倒英杰汉，况且是一万块呢，对他们来说，汽车仅仅交通器具，成立的高下并不迫切，唯有能起到代步的作用就可以了，莫得太多其他方面的追求。

在我看来体育游戏app平台，日产轩逸和比亚迪秦PLUS黑白常可以的两款车，从它们的月销量就可以看得出来，受到好多耗损者的认同，相宜家庭使用，两款车各有特点，秦PLUS在成立、空间和能源上清楚更出色，轩逸在耐用性、保值率和品牌效应方面后来居上，要是预算饱和可以选秦PLUS，预算有限，轩逸亦然可以的选拔。