比亚迪超等e平台本事发布之后，其所宣传的“兆瓦闪充”引起了无边纯电动车用户的关爱。同期，跟着比亚迪汉L EV和唐L EV的上市体育游戏app平台，1000伏平台、10C充电倍率、1兆瓦闪充本事也平稳参加了20万元以上中高端纯电阛阓。这项本事的执行遵守奈何？能否迎来厂商所说的“油电同速”时期？北京日报汽车频谈对磋议本事进行了一次毛糙体验。

比亚迪推出的超等e平台，是一个基于乘用车的“全域千伏高压架构”。具体来说，便是充电电压不错达到1000伏，充电电流达到1000安培，由此最大充电功率不错达到1000千瓦，即1兆瓦，这亦然“兆瓦闪充”本事定名的由来。

 

现在，比亚迪旗下王朝网的旗舰轿车汉L EV和旗舰SUV唐L EV均全系标配超等e平台本事，也便是说这两款车型均搭载了全域千伏高压架构，配合闪充电板、三万转电机等其余基础硬件，不错结束兆瓦闪充体验。执行测试截止深刻，在比亚迪自建的“兆瓦闪充站”的充电桩充电，基本不错达到“5分钟补能400公里”的预期充电施展，这意味着电车的补能体验向传统燃油车又围聚了一步。

 

据比亚迪责任主谈主员先容，现在比亚迪也曾开动在国内全面开发“兆瓦闪充站”，首批500个闪充站将主要开发在比亚迪4S店内，简单车主补能。同期，比亚迪还与包括中国石化在内的宽绰国内头部企业及充电运营商调解，开发障翳面更广的“兆瓦闪充站”网罗。

 

针对现在众人充电桩充电电压、充电功率无法高慢“兆瓦闪充”这一问题，比亚迪还为汉L EV和唐L EV标配了智能升压本事。该本事兼容500伏和750伏众人充电桩，双枪充电气象下还不错让充电功简洁接翻倍。即使接收单枪快充，两款比亚迪车型配备的闪充电板也能让峰值充电功率看护更久，实测下来充电时辰相较其余竞品车型，或然可裁汰30%傍边。比亚迪本事东谈主员同期先容，闪充电板具备自加热本事，清冷条目下可将充电速率升迁53%，升迁了低温环境下的快充施展。

 

在体验“兆瓦闪充”的同期，咱们还毛糙试驾了唐L EV车型。除三万转电机带来的2.7秒零百加快体验外，这款SUV配备的带云辇C预瞄功能的高阶底盘也让东谈主印象深刻。这项本事应用前视录像头，可提前感知前线15米的路况，对坑洼、井盖、了得等路面进行识别，及时革新车身姿态和悬架阻尼，从而减少10%的垂向冲击。同期云辇C和制动系统还能互相联动，让车辆起步昂首收缩32%，刹车点头收缩70%，作念到了转弯不侧倾、过槛不震憾，启停不晕车。

校检：陈沙，孙向阳

审核：张扬