跟着汽车行业向智能电动化的转型，已扩充劣势产物调回轨制20年的汽车调回在刚刚往常的2024年呈现出新的趋势。

\n

据财联社记者初步统计，2024年国内汽车商场共实施调回142次，同比着落33.6%，但触及车辆数目增多至1112.3万辆，同比飞腾65.3%。其中，新能源汽车调回数目约380万辆，同比增长137.5%，占调回总量的34.2%，占比拟客岁晋升10.4个百分点。

\n

\n

跟着智能网联汽车的普及，汽车良友升级（OTA）渐渐成为汽车调回实施的迫切形态。在触及调回的34个乘用车品牌中，调回总量最多的为特斯拉达到339.4万辆。尽管总量高大，但在其完成的6次调回中，有4次为通过OTA表情对产物劣势进行了缔造。

\n

OTA时期的行使，在智驾及智舱规模最为大量。2024年1月5日，因“在自动援手转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶援手功能，增多车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患”,特斯拉把柄《劣势汽车产物调回惩处条例》和《劣势汽车产物调回惩处条例实施主义》的条目，向国度商场监督惩处总局备案了调回操办，操办通过OTA为调回范围内的车辆推送新拓荒的功能，以缩小因误用援手转向功能引起的碰撞风险。本次调回车辆策画1,610,105辆，触及部分入口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y。

\n

2024年5月17日，由于“信息文娱实现单位软件存在偏差，可能导致360°环顾录像头的图像深切绝顶，从而影响驾驶员倒车时的视线，增多车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患”，长安汽车被迫调回了策画203,414辆第二代CS55PLUS，不异收受了OTA形态排斥安全隐患。

\n

新能源汽车浸透率的晋升也让电板、电机等问题激励的调回慢慢增多。12月20日，一汽-宇宙调回部分入口奥迪e-tron GT系列汽车，策画367辆。调回范围内的部分车辆，高压能源电板模组里面可能发生短路，极点情况下可能导致电板模组热失控，存在发火风险。

\n

据财联社记者初步统计，2024年因能源电板（含模组、电芯）问题而调回的劣势汽车共11批次，触及车辆超3.6万辆。

\n

从品牌来看，除特斯拉除外，良马和飞奔两大豪华品牌在2024年调回车辆限制相对较大，零部件材料和分娩制造工艺问题则是豪华品牌调回的主要原因。

\n

\n

良马品牌在2024年共调回10次，触及车辆246.3万辆。在10月18日的调回中，车辆因其配备的400W电动冷却液泵插头位置及结构联想问题，导致其密封不严，可能受到外来液体的侵蚀。在永劫期影响下会导致插头里面出现腐蚀或锈蚀，酿成里面短路。极点情况下，无法撤消局部过热的可能，增多车辆发火风险，存在安全隐患，触及车辆68.8万辆。

\n

飞奔品牌在2024年共调回19次，触及车辆137.7万辆。在9月20日的调回中，部分车辆因轮速传感器外壳材料防潮性能不及，车辆始终在炎夏湿气的环境下使用时，轮速传感器可能发生故障，导致电子车身褂讪系统停用部分功能(如ESP、ABS等)，存在安全隐患，触及车辆52.3万辆。

\n

在2024年调回中出现了不少超豪华品牌的身影，包括阿斯顿·马丁、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦、法拉利等品牌均有车型上榜。

\n

值得紧密的是，2024年在国度商场监督惩处总局出手劣势拜访情况下开展的被迫调回共有10次，包括长安汽车、广汽传祺、极狐等五家自主品牌，以及合伙品牌神龙汽车、外资品牌奥迪、克莱斯勒。其中，因吊挂问题，神龙汽车策画调回东风雪铁龙世嘉两厢、三厢710,301辆。（资讯）

\n

原标题：2024年汽车劣势产物“调回榜”：特斯拉、良马、飞奔位列前三 OTA成迫切调回形态开云注册