2月20日，梅赛德斯-疾驰集团股份公司（股票代码：MBG）在 2024 财年终显然持重的功绩阐扬，并文书了集团有史以来最弘大的居品和科技发布打算，和旨在为客户和激动创造尽头价值的擢升企业运营的举措。

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）示意：“当作梅赛德斯-疾驰这一据说品牌的守卫者，咱们将抓续激勉梅赛德斯-疾驰品牌的发展后劲。咱们将发起集团史上最弘大的居品和科技攻势，并推出全面擢升企业运营的举措。”

打造最令东谈主向往的汽车：梅赛德斯-AMG将在2026年起焕新

不管配备何种驱动体式，梅赛德斯-疾驰都竭力于于提供允洽“梅赛德斯-疾驰圭表”的居品。通过聚焦居品组合中最具后劲的细分市集，梅赛德斯-疾驰将不绝竭力于于在提高纯电车型占比的同期保抓利润率。梅赛德斯-疾驰打算扩大并捍卫高端豪华居品势能，并进一步阐明高端豪华品牌的后劲，举例，当作拓界豪华无可争议据说的G级越野车，标志至臻豪华典范的梅赛德斯-迈巴赫，代表着性能豪华的梅赛德斯-AMG。据说的G级越野车家眷将迎来一款更精悍的居品遴荐。梅赛德斯-AMG将在2026年起开启车型序列的重装焕新和计谋性的居品组合升级，包括新一代高性能电气化V8车型和基于AMG.EA平台的电动性能车型，剑指跑赢性能车市集的增速。

史上最弘大的居品攻势：2027环球新能源汽车份额超30%

从本年的全新CLA驱动，梅赛德斯-疾驰将迎来史上最弘大的居品攻势，包括 2026年S级轿车将迎来全新改款升级以及一系列梅赛德斯-AMG新址品。总体而言，到2027 年，梅赛德斯-疾驰将有密集且丰富的全新或焕新车型上市。

全新CLA除了提供纯电车型，还将推出配备全新高技术4缸发动机的48V轻混车型，搭配电气化的8速双聚散变速箱。全新纯电CLA诈欺了VISION EQXX办法车项主义科技遵守，在续航里程、能耗和充电功率方面成就全新标杆。在居品力全面擢升的同期，腾达代豪华细分市集的居品组合将由7款精简至4款。

全新纯电GLC SUV和全新纯电C级轿车的推出将进一步完善梅赛德斯-疾驰在中枢豪华细分市集的纯电气势。全新纯电E级轿车也将随后推出。

电动化转型的步履将不绝衔命市集条款、筹商基础设施及客户需求。跟着继续推出的电动化车型，梅赛德斯-疾驰集团但愿在2027年终了环球新能源汽车销量份额特出30%。

赢在中国：以“疾驰圭表”为基础，以“中国速率”改造

在中国，豪华旗舰S级轿车仍然是其地点细分市集不必置疑的王者，梅赛德斯-疾驰也不绝在中国百万级及以上豪华细分市集独占鳌头。中国领有梅赛德斯-疾驰德国除外范围最大、实力最强的研发汇集。位于北京和上海的研发中心让梅赛德斯-疾驰不错充分利用中国的改造生态和供应链，大约在“疾驰圭表”的基础上，以“中国速率”进行改造。

中国研发汇集在赋能梅赛德斯-疾驰擢升居品智能化的同期还大大裁减了复杂性和本钱。为中国市集推出的居品将在原土进行研发，并搭载中国独到的应用要道和车机本体，包括专属的智能座舱和智能驾驶功能。当作环球居品攻势的一部分，明天将有7款专属车型在中国市集推出，心事不同的细分市集和驱动体式。

尽管 2024 年挑战重重，梅赛德斯-疾驰在中国的结伙企业仍然终显然坚决的销售收益阐扬。梅赛德斯-疾驰打算与联接伙伴一皆擢升北京疾驰汽车有限公司的运营遵守。梅赛德斯-疾驰打算通过在原土供应链中终了零部件更深度的原土化来裁减10%的材料本钱，同期也打算裁减可变坐褥本钱和固定本钱。对经销商汇集和原土坐褥的其他潜在调理也在评估中。

科技领航：MBUX捏造助理将更东谈主性化

梅赛德斯-疾驰束缚寻求改造顺心，包括全新的线控转向系统和全集成本领堆栈，具备水冷的超等狡计机。随全新CLA推出的不惟一MB.OS架构，还有包含多智能体AI应用的MBUX捏造助理。借助最新的大谈话模子并融入交互AI和行动 AI，MBUX捏造助理将使东谈主机交互愈加主动和东谈主性化。

MB.OS架构还援救进阶的智能驾驶本领，包括大约稳妥复杂城市交通的“无图”L2++全场景高阶智驾。梅赛德斯-疾驰如故首个同期获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的海外车企。

可彭胀智能模块：适配任何一个细分市集

跟着全新CLA的发布，通盘新款梅赛德斯-疾驰车型都将配备自研的、由AI赋能的梅赛德斯-疾驰MB.OS架构。这是一个心事芯片到云表，涵盖智能座舱、自动驾驶、状态性、行车与充电的架构，大约恣虐收尾通盘的传感器和实施器，提供尽头的居品体验。MB.OS架构可彭胀去适配任何一个细分市集，并为不同地区进行量身定制。

纯电车型的电驱系统将接受高度模块化的电力驱动单位和电板组，可针对通盘细分市集进行彭胀，包括本钱效益出色的磷酸铁锂（LFP）电板，镍钴锰三元锂（NMC）电板和高性能圆柱电芯。

全新纯电CLA的能源电板与上一代电板比较，每千瓦时的本钱裁减了约30%。除了电板化学方面的高出外，梅赛德斯-疾驰还在尽力提高能量密度和本钱遵守。尖晶石锰（LMO）和镍钴锰（NMC）羼杂物在裁减本钱的同期可将能量密度提高到镍钴锰三元锂电板的水平。

新开垦的、极具天真性的EDU 2.0电驱单位将在通盘细分市聚集设有双轮和四轮驱动选项。

为了提供全面的高技术电气化内燃机居品组合，梅赛德斯-疾驰照旧开垦了一整套从4缸到8缸且知足欧7圭表的的发动机和变速箱。在一些特定市集，梅赛德斯-疾驰将不绝提供12缸发动机居品。

研发干预：在2025年达到峰值

梅赛德斯-疾驰正通过高度聚焦客户需求来调理其环球研发资源优先级。与梅赛德斯-疾驰本领堆栈筹商的投资将不绝进行，以看护和镇定在软、硬件方面的实力。MB.OS架构带来的垂直整合将使居品研发具有抓续性和可迭代性，且愈加爱好软件开垦。借助不同数字器具，梅赛德斯-疾驰大约在使用硬件和应用测试车队时终了更高的遵守。由于大范围的居品发布打算，筹商研发投资预测将在2025年达到峰值。

企业运营擢升：更粗俗地应用数字化和东谈主工智能

袭取“数字为先”的理念，梅赛德斯-疾驰将更粗俗地应用数字化和东谈主工智能。借助数字孪生本领，梅赛德斯-疾驰大约在工场之间经餬口产不同车型，包括产量爬坡和竖立更新，而无需对执行天下中的坐褥行动形成较大影响。

在好意思国或将新增一款中枢豪华细分市集车型。在中国，长轴距GLE SUV将于2026年年中投产。

梅赛德斯-疾驰的采购和工程研发团队正在与供应商开展对话，通过优化居品规格和零部件想象的表情裁减材料本钱开yun体育网，以详情不错通过圭表化和本领更正来裁减本钱的部分。