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手脚国内着名度最高的中型轿车之一，丰田凯好意思瑞在国内依然畅销多年，以至有段技艺弥远稳居中型轿车销量榜首。而新款丰田凯好意思瑞上市以后，天然亦然赢得了极大的市集热度。天然该车因为价钱等原因，销量名次比拟老款凯好意思瑞有所下滑，然则依旧是国内最畅销的中型轿车之一。在刚刚昔日的几个月，该车的月销量亦然踏实在1万辆以上。新款丰田凯好意思瑞从本年3月份认真上市于今，依然有半年多的技艺，也依然有不少的车友购买。那么今天小编就邀请了5位新款丰田凯好意思瑞的车主，看一看他们确凿凿用车感受。

襄阳的徐先生，购买的是凯好意思瑞 2024款 双擎 2.0HS 通顺版，当今依然累计行驶4000多公里。其时购买该车的主要原因是：家里充电不便捷，是以不沟通电车，然则又念念要低油耗，看来看去最终汲取了凯好意思瑞的双擎版块。在本色使用经由中，他最惬心的是：能源施展很强盛，油耗也极端低，百公里实测为5.7L控制、车内空间很无边，后排乘客坐着也很得志、车辆树立很皆全，基本上该有的都有。最不惬心的是：隔音成果比较一般，不知说念后期换胎后会不会好点、内饰的异味有点彰着，提车好几周以后才迟缓散去。

临汾的王先生，购买的是凯好意思瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版，当今依然累计行驶3000多公里。其时购买该车的主要原因是：我方如故倾向于购买燃油车，去汽车市集看了一圈以后，以为新款凯好意思瑞最适合我方的购车需求，是以就疏漏购买。在本色使用经由中，他最惬心的是：外不雅造型极端个性，看起来相当帅气、用车费本独特低，百公里实测为5.5L控制、空间施展很优异，后排坐3个东说念主也很无边。最不惬心的是：内饰的作念工不是独特有质感，比不上同价位的国产车型、新车的异味比较大，提车好久才迟缓减少。

昆明的胡先生，购买的是凯好意思瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版，当今依然累计行驶3000多公里。其时购买该车的主要原因是：家里有一台老款丰田卡罗拉，开了好多年以为很可以，是以换车时也要点沟通丰田，去4S店逛了逛以为新款凯好意思瑞挺可以，最终汲取置换购买。在本色使用经由中，他最惬心的是：外不雅造型很通顺，看着如故很亮眼、用车费本比较低，一公里划4毛钱控制、车辆树立很皆全，安全树立比较高。最不惬心的是：车漆有些薄，嗅觉依然是日系车的通病、车辆底盘有些低，走烂路很容易刮底盘。

广州的刘先生，购买的是凯好意思瑞 2024款 双擎 2.0HS 通顺版，当今依然累计行驶4000多公里。其时购买该车的主要原因是：念念要购买一辆释怀耐用的车型，身边有不少一又友都推选凯好意思瑞，去店里看了看以为也很可以，最终决定购买该车。在本色使用经由中，他最惬心的是：外不雅造型很通顺，颜值如故蛮高的、能源强盛油耗低，当今实测的百公里油耗为5.5L控制、空间施展如故很优异，有的时候一家东说念主外出坐着也很无边。最不惬心的是：后排中间大地的隆起比较彰着，会影响到中间乘客的腿部空间、隔音成果不是独特高，跑高速时会有彰着的胎噪和风噪。

青岛的陈先生，购买的是凯好意思瑞 2024款 2.0GVP 豪华版，当今依然累计行驶2000多公里。其时购买该车的主要原因是：原来是准备购买紧凑型轿车，然则一又友都推选一步到位买中型轿车，看了一大圈以后，以为凯好意思瑞还挺可以，最终汲取购买该车。在平时使用经由中，他最惬心的是：外不雅造型极端个性通顺，很适合我方年青东说念主的身份、能源施展还挺可以，领有可以的驾驶感受、空间施展很优异，后排极端无边。最不惬心的是：树立稍许有点低，果然莫得倒车雷达、内饰的质感有些一般，中控屏的黑边有点大、隔音成果不是独特好，会有彰着的胎噪和风噪。

概括来看，大部分车主都是汲取的新款凯好意思瑞的双擎版块，以此来镌汰用车费本，看来以后插混和轻混才是破钞者购买的主力车型。而从这5位车主的个东说念主体验来看，他们多半对外不雅造型、空间施展、用车费本很惬心，多半对内饰异味、内饰质感、隔音成果暗示不惬心。天然，这些只可代表车主个东说念主的用车感受，仅供群众参考使用云开体育，然则忽视群众去店里多试乘试驾，然后多对比同价位的其它车型，概括沟通以后再汲取最允洽我方的车型。